Билет 9 — ответы
Курс КОС · 10 вопросов · правильные ответы выделены красным
Разрешено ли при ведении поезда применять вспомогательный тормоз и электрический тормоз локомотива одновременно
- запрещено ✓ Правильный ответ
- разрешено
- разрешено только в грузовом поезде
- разрешается только в пассажирском поезде
Во избежание юза колесной пары необходимо соблюдать условие:
- тормозная сила должна превышать силу сцепления колеса с рельсом
- тормозная сила не должна превышать силы тяги
- сила сцепления колеса с рельсом должна быть больше силы тяги
- тормозная сила не должна превышать силу сцепления колеса с рельсом ✓ Правильный ответ
Клапан аварийного экстренного торможения предназначен
- для осуществления торможения экстренным темпом при возникновении аварийной ситуации ✓ Правильный ответ
- для управления тормозами при отказе контроллера крана дистанционного управления
- для дистанционного отпуска автоматического тормоза тепловоза при приведенных в действие тормозах состава
- для управления прямодействующим тормозом локомотива
Объем главных резервуаров тепловоза 2ТЭ25КМ составляет
- 1000 л
- 1500 л
- 2000 л ✓ Правильный ответ
- 2500 л
Предохранительные клапаны установленные на напорной магистрали тепловоза 2ТЭ25КМ отрегулированы на давление
- 0,9 МПа
- 1 МПа ✓ Правильный ответ
- 1,2 МПа
- 1,5 МПа
Для дистанционного управления удалением конденсата из главных резервуаров на тепловозе устанавливаются.
- электромагнитные клапаны ✓ Правильный ответ
- электроблокировочные клапаны
- предохранительные клапаны
- обратные клапаны
Компрессорный агрегат тепловоза 2ТЭ25КМ обеспечивает пределы давления
- 7,5-9 кгс/см² ✓ Правильный ответ
- 8-9 кгс/см²
- 7,5-8,5 кгс/см²
- 8-10 кгс/см²
Объем питательного (тормозного) резервуара тепловоза 2ТЭ25КМ составляет
- 60 л
- 100 л
- 120 л
- 250 л ✓ Правильный ответ
В хозяйственных поездах, состоящих из семи вагонов и менее с воздухораспределителями пассажирского типа, отпуск автотормозов после служебного торможения выполнять.
- постановкой ручки крана машиниста в положение «Зарядка и отпуск» (I положение) на 1-2 секунды, с последующим перемещением ее в «Поездное положение» (II положение) ✓ Правильный ответ
- постановкой ручки крана машиниста в положение «Зарядка и отпуск» (I положение) на 3-5 секунды, с последующим перемещением ее в «Поездное положение» (II положение)
- завышением давления в уравнительном резервуаре (УР) до значения 5,1-5,3 кгс/см²
- постановкой ручки крана машиниста в «Поездное положение» (II положение)
Величина наполнения тормозных цилиндров локомотива, установленная для проверки действия электропневматических тормозов при полном опробовании
- 1,5-2,5 кгс/см²
- 1,0-2,0 кгс/см² ✓ Правильный ответ
- 0,8-1,5 кгс/см²
- 0,5-1,5 кгс/см²