Билет 21 — ответы
Курс КОС · 10 вопросов · правильные ответы выделены красным
Возможно минимальная толщина бандажа локомотива с нагрузкой на ось более 23 тс.
- 36 мм
- 40 мм ✓ Правильный ответ
- 42 мм
- 45 мм
Электродвигатели мотор-вентиляторов охлаждения ТЭД получают питание от:
- тягового генератора ✓ Правильный ответ
- стартер-генератора
- контактного провода
С какой скоростью машинист вспомогательного локомотива должен следовать на перегон при движении по правильному железнодорожному пути для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с хвоста состава при полуавтоматической блокировке?
- со скоростью не более 60 км/ч, а после остановки на расстоянии не менее 2 км до места, указанного в разрешении на бланке формы ДУ-64 – со скоростью не более 20 км/ч ✓ Правильный ответ
- со скоростью не более 80 км/ч, а после остановки на расстоянии не менее 2 км до места, указанного в разрешении на бланке формы ДУ-56 – со скоростью не более 20 км/ч
- по сигналам автоматической блокировки, а после остановки у проходного светофора с запрещающим показанием - со скоростью не более 20 км/ч
- со скоростью не более 60 км/ч, а после остановки на расстоянии не менее 2 км до места, указанного в разрешении на бланке формы ДУ-56 – со скоростью не более 20 км/ч
Как следует соединять разъединившиеся части состава при сцеплении путем осаживания?
- с собой осторожностью, убедившись в исправности сцепных приборов, чтобы при соударении вагонов скорость не превышала 3 км/час ✓ Правильный ответ
- с особой осторожностью, убедившись в исправности сцепных приборов
- со скоростью не более 20 км/ч
- с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для движения
Что обязан сделать машинист во всех случаях, когда операции по соединению разъединившихся частей состава поезда на перегоне не могут быть выполнены в течение 20 минут?
- по номеру хвостового вагона и наличию на нем поездного сигнала убедиться в целостности состава
- закрепить, оставшуюся без локомотива часть поезда тормозными башмаками
- закрепить, оставшуюся без локомотива часть поезда тормозными башмаками и стояночными тормозами ✓ Правильный ответ
Требуется ли дополнительное указание машинисту на отправление поезда после открытия пригласительного сигнала на выходном светофоре?
- требуется
- требуется при отправлении по неправильному пути
- требуется при плохой видимости сигналов или в ночное время суток
- не требуется ✓ Правильный ответ
Требуется ли дополнительное указание машинисту на отправление поезда после передачи ему приказа по радиосвязи?
- в исключительных случаях
- требуется
- не требуется ✓ Правильный ответ
- да
Показаниями какого светофора должен руководствоваться машинист поезда при несоответствии показаний путевого и локомотивного светофора?
- показанием локомотивного светофора
- показанием путевого светофора ✓ Правильный ответ
- показанием на блоке индикации КЛУБ (КЛУБ-У)
Какая скорость ведения поезда по неправильному железнодорожному пути при желтом огне локомотивного светофора?
- не более 30 км/ч
- не более 40 км/ч
- не более 20 км/ч
- не более 50 км/час ✓ Правильный ответ
Какая скорость ведения поезда по неправильному железнодорожному пути при появлении на локомотивном светофоре желтого огня с красным?
- снизить скорость до 20 км/ч и остановить поезд перед первым путевым светофором встречного направления ✓ Правильный ответ
- снизить скорость до 40 км/ч и вести поезд до первого путевого светофора встречного направления, далее продолжить движение с установленной скоростью
- снизить скорость до 20 км/ч и вести поезд до первого путевого светофора встречного направления, далее продолжить движение с установленной скоростью
- применить экстренное торможение, выждать время и, если за время остановки и отпуска тормозов на локомотивном светофоре не появился желтый или зеленый огонь, заказать вспомогательный локомотив