Билет 4 — ответы
Курс КОС · 10 вопросов · правильные ответы выделены красным
Каким образом дистанционно определяется предельный нагрев букс?
- инфракрасным термометром типа «кельвин» ✓ Правильный ответ
- по характерному запаху нагретого металла
- по характерному запаху нагретой краски
- визуально, по характерному свечению
Ответственный за проведение ТО-1.
- мастер ПТОЛ
- машинист локомотива ✓ Правильный ответ
- помощник машиниста локомотива
- комплексная слесарная бригада ПТОЛ
ТО-1 проводится.
- при приемке локомотива
- при сдаче локомотива
- в пути следования
- все ответы верны ✓ Правильный ответ
Качество выполнения ТО-1 проверяет.
- принимающая локомотивная бригада
- мастер или бригадир ПТОЛ
- машинист-инструктор
- все ответы верны ✓ Правильный ответ
Документ, в котором машинист должен сделать запись о приемке или сдаче локомотива.
- журнал формы ТУ-152 ✓ Правильный ответ
- журнал формы ТУ-28
- журнал формы ТУ-128
- журнал дежурного по депо
Инструмент, которым определяют величину проката колесной пары
- абсолютный шаблон ✓ Правильный ответ
- шаблон № 873р
- толщиномер
- шаблон
Инструмент, которым определяют величину толщины гребня бандажа колесной пары.
- абсолютный шаблон ✓ Правильный ответ
- толщиномер
- шаблон 873р
- шаблон 940р
Инструмент, которым определяют неисправности автосцепки в эксплуатации
- универсальный шаблон
- абсолютный шаблон
- шаблон № 873р ✓ Правильный ответ
- молоток
При установке рукоятки привода автосцепки в положение на «Буфер» замок остается в зёве автосцепки.
- Нормальная длина цепочки расцепного привода
- Длинная цепочка расцепного привода ✓ Правильный ответ
- Короткая цепочка расцепного привода
- Неисправен предохранитель
Последствия боксования колёсной пары:
- сползание шестерни с вала тягового двигателя
- проворот бандажа колесной пары
- излом зубьев зубчатой передачи
- обрыв маятниковой подвески
- проточка рельса
- все перечисленные случаи ✓ Правильный ответ