Билет 16 — ответы
Курс ПТЭ · 20 вопросов · правильные ответы выделены красным
Какое определение поездная радиосвязь соответствует ПТЭ?
- Система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами железнодорожного подвижного состава, дежурными по железнодорожным станциям, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой
- Система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой ✓ Правильный ответ
- Система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой
Наличие какого сигнала служит разрешением грузовому поезду на проследования красного огня светофора без остановки?
- на однопутном не электрифицированном участке знак в виде буквы «Т»
- при автоматической блокировке знак в виде буквы «Т» ✓ Правильный ответ
- сигналов не существует
Максимальная скорость при маневрах у фронтов погрузки-выгрузки?
- 3 км/ч
- 5 км/ч ✓ Правильный ответ
- 15 км/ч
Что является границами блок участков при автоматической блокировке?
- Проходные светофоры ✓ Правильный ответ
- сигнальные знаки «Граница блок-участка»
При каких неисправностях допускается выпускать локомотивы, моторвагонный железнодорожный подвижной состав и специальный самоходный подвижной состав?
- Неисправность радиоэлектронных средств передачи данных на локомотивах, моторвагонном железнодорожном подвижном составе и специальном самоходном подвижном составе, оборудованном системами управления движением и контроля, использующими радиоканал в качестве среды передачи данных
- Неисправность устройств станционной радиосвязи (на локомотивах, предназначенных для производства маневровых работ)
- Неисправность устройств регулировки зеркал заднего вида ✓ Правильный ответ
- Неисправность устройств поездной радиосвязи
Каким нормам по высоте и расстоянию от оси железнодорожного пути должны соответствовать пассажирские и грузовые платформы, расположенные на железнодорожных линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов в соответствии с ПТЭ?
- 1100 мм - от уровня верха головок рельсов для высоких платформ в пунктах посадки и высадки пассажиров высокоскоростных поездов
- 1300 мм - от уровня верха головок рельсов для высоких платформ в пунктах посадки и высадки пассажиров высокоскоростных поездов ✓ Правильный ответ
- 1130 мм - от уровня верха головок рельсов для высоких платформ
Какая максимальная длинна выщербины, раковины или вмятины на поверхности катания колесной пары (глубиной не более 3 мм), допускается по кругу катания у прицепного вагона при скоростях движения до 120 км/ч?
- Не более 10 мм
- Не более 15 мм
- Не более 25 мм ✓ Правильный ответ
Сколько вагонов, занятых людьми, должно находиться в грузовом поезде, чтобы его классифицировать - людским?
- До 10 вагонов
- 10 и более вагонов ✓ Правильный ответ
- 20 и более вагонов
Что устанавливается на границах блок-участков, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи?
- Ничего не устанавливается. Движение осуществляется по показаниям локомотивного светофора
- Повторительная головка светофора на оборотной стороне проходного светофора
- сигнальные знаки «Граница блок-участка» ✓ Правильный ответ
Где должны периодически осматриваться, проверяться и регулироваться устройства безопасности, поездной, станционной радиосвязи и радиоэлектронные средства передачи данных, установленные на локомотивах, моторвагонных и специальных самоходных подвижных составах?
- В вагонном депо
- В локомотивном депо
- На контрольном пункте ✓ Правильный ответ
Какое определение понятия автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи является правильным?
- это система при которой раздельными пунктами являются обозначенные границы блок-участков
- это система, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров ✓ Правильный ответ
- это система при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров, а раздельными пунктами являются обозначенные границы блок-участков
Укажите предельные величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений, на прямых и кривых участках железнодорожного пути соответствии с ПТЭ
- Величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений, на прямых и кривых участках железнодорожного пути, не должны превышать по сужению -4 мм, по уширению +8 мм ✓ Правильный ответ
- Величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений, на прямых и кривых участках железнодорожного пути, не должны превышать по сужению -1 мм, по уширению +3 мм
- Величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений, на прямых и кривых участках железнодорожного пути, не должны превышать по сужению -4 мм, по уширению +8 м, а на участках, где установлены скорости движения 50км/ч и менее, - по сужению -4 мм, а по уширению +10 мм
Какой допускается суммарный зазор между скользунами с обеих сторон у думпкаров модели 33-692, 33-639?
- Не более 6 мм и не менее 3 мм ✓ Правильный ответ
- Не более 16 мм и не менее 6 мм
- Не более 20 м и не менее 4 мм
- Не более 14 мм и не менее 5 мм
Каким видом железнодорожного подвижного состава нельзя занимать улавливающие тупики?
- Грузовыми вагонами с опасными грузами
- Пассажирскими и грузовыми вагонами, в которых находятся люди
- Нельзя занимать любым железнодорожным подвижным составом ✓ Правильный ответ
Что является границей блок-участка на двухпутных перегонах при движении по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора?
- входной светофор следующей станции
- специально установленные указатели
- светофор автоблокировки, установленный для движения по правильного пути ✓ Правильный ответ
Где должны располагаться контрольные пункты для осмотра, проверки и регулировки устройств безопасности, поездной и станционной радиосвязи, радиоэлектронных средств передачи данных?
- В парке приема железнодорожной станции, а при необходимости - в пунктах технического обслуживания и оборота локомотивов, мотор-вагонных поездов и специального самоходного подвижного состава
- В основных депо, в депо специального подвижного состава и в пунктах технического обслуживания и оборота локомотивов, мотор-вагонных поездов и специального самоходного подвижного состава ✓ Правильный ответ
- В парке отправления железнодорожной станции, в депо специального подвижного состава, а при необходимости - в пунктах технического обслуживания и оборота локомотивов, мотор-вагонных поездов и специального самоходного подвижного состава
Какой спуск не является затяжным?
- крутизной от 0,014 до 0,017, протяжённостью 5 км
- крутизной от 0,010 до 0,014, протяжённостью 6 км
- крутизной от 0,008 до 0,010, протяжённостью 8 км и более ✓ Правильный ответ
Чем должны быть оборудованы маневровые локомотивы, обслуживаемые одним машинистом?
- Маневровые локомотивы должны быть оборудованы устройствами дистанционной отцепки их от вагонов, а обслуживаемые одним машинистом, кроме того, вторым пультом управления, зеркалами заднего вида и устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку в случае внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива, а также устройством наружной сигнализации и средствами станционной радиосвязи, совместимыми со станционной радиосвязью, используемой на железнодорожных станциях обращения ✓ Правильный ответ
- Маневровые локомотивы должны быть оборудованы устройствами дистанционной отцепки их от вагонов, а обслуживаемые одним машинистом, кроме того, вторым пультом управления, зеркалами заднего вида и устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку в случае внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива, а также устройством наружной сигнализации
- Маневровые локомотивы обслуживаемые одним машинистом, оборудуются вторым пультом управления, зеркалами заднего вида и устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку в случае внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива, а также устройством наружной сигнализации и средствами станционной радиосвязи, совместимыми со станционной радиосвязью, используемой на железнодорожных станциях обращения
Чему должны подвергаться КП при осмотре под ж.д. подвижным составом?
- Обыкновенному освидетельствованию (текущему ремонту), полному освидетельствованию (среднему ремонту) ✓ Правильный ответ
- Обыкновенному и полному освидетельствованиям
- Текущему, среднему и капитальному ремонтам
В чем должен убедиться дежурный по железнодорожной станции (диспетчер поездной при ДЦ) до открытия входного светофора при приеме поезда?
- Путь приема свободен, маневры на стрелках маршрута прекращены
- Что стрелки, входящие в маршрут, заперты, путь приема свободен, маневры на стрелках маршрута прекращены
- В готовности маршрута приема, что стрелки заперты, путь приема свободен, маневры на стрелках маршрута прекращены ✓ Правильный ответ